飛機在日常飛行和停放過程中，經(jīng)常接觸到各種各樣的污染物，外表面不可避免地會沉積鹽霧、灰塵、油污等。由于大氣污染，如硫化氫、二氧化硫等腐蝕性氣體在空氣中存在，再加上空氣中的塵埃如不及時清洗，這些腐蝕物就會附著在機身外表，對蒙皮進行表面腐蝕。

 

它不但使飛機表面清潔美觀，有效地緩解和減輕腐蝕，可以清除蒙皮表面粘著的污染物對氣動特性帶來的不良影響，保證起落架收放機構(gòu)、舵軸頸部位和活動翼結(jié)合部位機構(gòu)的正常運行，且對于提高機上電子設(shè)備的感應(yīng)靈敏度也有一定好處。

 

 

隨著飛機數(shù)量和飛行次數(shù)的不斷增加，清洗作業(yè)也越來越多。飛機每一塊蒙皮對水壓的要求都不同，經(jīng)常清洗飛機，不僅清洗掉了沉積在飛機表面上的污染物和腐蝕產(chǎn)物，而且能發(fā)現(xiàn)輕微的腐蝕和其它可能存在的損傷，不當(dāng)?shù)那逑捶椒ㄒ矔�對飛機造成新的腐蝕隱患。

 

飛機表面清洗時的注意事項：

 

1、清洗時，尤其用高壓水清洗時，有可能把污染物沖到飛機的蒙皮接縫處，因此清洗飛機的時候必須注意這一點；

 

2、清洗用的清洗劑，如果未能徹底地清洗掉，將促進腐蝕。因此，如果在清洗的過程中，清洗溶液進入一些微小的縫隙中，這樣的清洗將留下隱患；

 

3、清洗飛機后，應(yīng)該重新進行潤滑和重新涂敷防腐劑。清洗飛機應(yīng)該根據(jù)飛機的使用環(huán)境和飛機的清潔狀況來確定。

 

建議清洗周期為：

 

良好地區(qū)：90天 

中等地區(qū)：45天 

惡劣地區(qū)：15天 

 

在飛機清洗過后，必須保持飛機的干燥。飛機是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，許多地方開敞性很差，容易積水。因此，要按時打開口蓋通風(fēng)，排除積水。要特別注意檢查排水孔是否通暢。